从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制打火机双ECM两者普遍的无线沟通错误代码另个个情况将是：在销售终端电阻器形态特征类似/角度非常接近，真正进行操作员工需接入主(控)从(属)双ECM两者的公众无线沟通时，误将外接的无线沟通接入到私有无线沟通网上，形成私有无线沟通网诬陷外接无线电磁波不干扰，而使形成根本无线电磁波将现身损坏等的问题。

如上述网咯通信网配电线路顺利，有着这种情况最先(属)ECM的供电还是调控表现keyswitch脱焊引起的掉电，这样的话另一从(属)ECM发生非岗位状况，主(控)没法顺利找自己从(属)ECM也会报出上述告警内容。

对於傳統意义的维修服务费四川康明斯发起机过程师所说，总之QSK38文化了K38发起机的多个结构特征共同点，其机诫设计常见故障问题相对好判断和搞定，并且光电子控制设计的常见故障问题对於傳統意义的维修服务费过程师仍有问题。

不仅，V型12缸的掌握空间结构与车用销售市场常有的4缸和6缸汽车发驱动力有什么区别太大，这样这对康明斯火力发主轴电空调机组的工作工业师现阶段加剧了新的技巧想要，譬如：双ECM电子器件掌握操作系统的道理和错误二维码全面排查。也许长期存在上面相对主义困境，当机电抑制汽车发驱动力造成错误二维码宕机时，的工作工业师若是先慎重能够表述错误二维码二维码标注的涵义，再构建机电和掌握关键技术选择定量分析和诊断错误二维码，所诉的机电抑制错误二维码消除也行被快捷消除。笔者认为，驾轻就熟选择和能够表述汽车发驱动力QSK38的机电和掌握关键技术是增长场所的工作热效率和正确度的为重要坚持问题导向。