208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心技术参数 | 燃料耗 | ||
| 汽油机规格 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油软件系统 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 要花费740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 性能大小 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋转视频路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻汽油 |
| 配气机购 | 防锈液软件 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈方式方法 | 的压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带领小齿轮原则 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油使用量 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 切换取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 规范选用护肤代表书 |
| 空气冷却体系 | 柴油密度机数据文件 | ||
| 散热方案 | 谈水再循环蒸发 | 加热液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱动力) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心力式,传动带打造 | 泄压阀的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高不能障碍 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 上线平均温度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换) | ||
| 高画质高温. 93°C | res排气系统性 | 10kPa(主要) | |
| 散热风扇 | 吹风机式,塑胶片空调风扇 | 最多支持地形 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器压力降标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 家电平台 | |||
| 发三相电机组机 | 28V×55A | 蓄电板电流值 | 24V |
| 线电压调高器 | 内嵌式式,智能家居控制电路系统式控制器 | 汽车蓄电池箱发热量 | 180AH |
| 进行电动机 | 24V×7.5kW | ||
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