柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每天数据信号轮换过来感测器器，便会引起8个交流会电压电流，其频带宽度继而转动速度而该变。频带宽度即为转动速度的低高。为了能辨别曲轴地理位置，数据信号轮在俩个齿段间有段厚度。汽油打着机转动速度感测器器看做辨别打着机转动速度。它与霍尔感测器器一个儿辨别汽油打着机1缸起火，上止点，从而确切喷油时候和起火，正时。

比如柴油密度发起机有效控制单位在霍尔调节器器的4个“相位”时期没有了决定到齿段开距，便会在内外部发动机故障存贮器中计录4个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油车汽车发驱动力打着机打着机转数感知器失灵时是没办法开机启动柴油车汽车发驱动力打着机打着机或执行柴油车汽车发驱动力打着机打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。