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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检测台校准时，规范要求各缸在电机额定功率带速下的泵油位不一致度应＜3%。预期校准的过程 中，因为检测台特用的喷油器和高压低压输油管宽度、线条、通径等不行能与原机仍然一致，加上上校准的技术的地域差异，喷助力泵装机系统后，预期喷入缸内的油位不一致度并非＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机火力发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机电站冷水机组经经常选择，考虑到喷液压油泵控制联轴节松旷或孔径过大，控制齿轮传动划痕、侧隙大，也会导致各缸提供的油平均分布度。与此同时，进行高压进气软管塑料塑料接头因一直振动模式或打紧不是的渗漏，各种打紧力过领事塑料塑料接头塑料刮破并拥堵进气软管，一致会造成各缸提供的油量的不平均分布。   除此之外，在喷液压油泵和控速器压簧中，在其中承受力比较强、开裂越大、工做工作頻率较高的当属液压泵压簧。因此其弄断工作頻率也较高。轻者喷油表限制、各缸喷油表相差太大、各缸喷油隔时段超差、喷油刚刚开始时段卡顿；重者提供的油间断性乃至可以提供的油。 

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