东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列广西顶博发电机组制造发动机的结构特点有哪些？

1.进行这几种配件搭配组成在一块的制作，避免了配件总数，增大了配件的互通性，节约了挺多复杂的配件；如：抽水反复的泵壳、汽车柴油机油泵壳、抽水反复的泵手表进塑料水管、汽车柴油机油待风反复的水器壳——搭配组成在缸休内；进气歧管、节温器座、待反复的水水小反复的管、柴油空气滤芯座——搭配组成在缸体内。

2.要尽可能的减小器件的人数和款式；如：伞齿轮轴室的伞齿轮轴总量为6个（含驱动器液压油泵和空压力机的5个蜗轮）；制冷柱塞用的是塑料材质雾炮（B机每缸一款，C机每缸的两个），已然始终无法进这一步细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广选择格局轻小和非常简单的抄送前壳，万能性高。叶片式齿轮油泵； 冷冲模叶片及組合滑动轴承式自吸泵；板翅式液压油冷却塔器；旋装組合式液压油空气滤芯；旋装式柴油空气滤芯；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压相互，仍然任务难度和耐磨性分类有过大对比分析，使柴油泵、活塞杆、上解压缩环及连杆总程配件不代用性，同样均代用性（增压型上架增件包括但不限于）。

5. 根本零配件的尺寸充裕，难度存储十分充足。

6.为了更好地适于多样应用和切换的须得，的设计时开着广泛的选购件。如：自助加油口可归到壳体、前部和正面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；齿轮油标尺刻度可归到前、中、后定位；可以选择装空油压机、液压配置泵和控调机；可以选择装高低温启车配置；可以选择装这几种超高压汽油泵。

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